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机遇揽胜通过第8个火星冬季的深度

作者:乜苣揸    发布时间:2019-02-02 08:03:00    

苛刻的火星元素仍然没有破坏美国宇航局长期存在的机遇号火星车美国宇航局官员说,太阳能机遇已经在火星冬季的最寒冷和最黑暗的部分穿过他们补充说,目前红色星球年的最低光照时间是10月和11月,持续了687个地球日因此,这个漫游车在今年冬天幸存下来,这是该船在2004年1月降落以来的第八个,也就是它的双胞胎Spirit降落几周后这两个六轮机器人的任务是寻找火星上过去水上活动的迹象,这些任务只能持续三个月 [来自机遇与精神的最新火星漫游者照片]“直到关于Sol 300,我才开始研究这个项目,”位于加利福尼亚州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室(JPL)机电部门的电力子系统运营团队负责人Jennifer Herman表示在一份声明中 (溶胶是一个火星日,持续约24小时40分钟)“我被告知不要过于安定,因为精神和机会可能无法通过第一个火星冬天现在,机遇已经它经历了第八个火星冬季最糟糕的时期“她补充说,目前漫游者的太阳能电池板上没有灰尘赫尔曼说:“如果机遇号的太阳能电池阵列最近像[风]一样被清理干净,那么她将能够在一场大沙尘暴中幸存下来” “自上一次以来已超过10个地球年,我们需要保持警惕” Spirit也远远超过了它的保修期,但是那个流浪者不再和我们在一起了在失去了两个车轮的使用后,Spirit在2009年陷入了柔软的火星泥土中在随后的冬季,火星车的操作员无法重新定向以捕获足够的太阳,而且火星车在2010年基本上冻死了重要的冬季方向灵的处理者正在努力争取的是面向北方的火星车灵魂和机遇都降落在火星南半球的不同地点,所以他们需要找到朝北的斜坡,以便在最冷的月份保持温暖和通电本赛季对火星车科学工作的影响差异很大,这取决于冬季来袭时他们正在探索的地形的性质例如,“机遇号”在火山口朝北的斜坡上度过了第一个冬天,因此能够保持活跃状态​​美国宇航局官员表示,在2009年和2010年的第四个冬季,火星车不得不在一个地方露营19周机会已经成功地完成了今年晚秋和初冬的大部分时间它一直在探索水雕刻的Perseverance山谷,它沿着14英里宽(22公里)Endeavour Crater的西缘内坡延伸随着机遇号驶过山谷,火星车一直停在朝北的地方,以捕捉一些光线,这是一个战略,团队将其比作一只青蛙从百合垫跳到百合垫该团队计划在接下来的几个月里继续探索坚持不懈,寻找关于山谷是如何雕刻到火山口边缘的线索 “在山谷本身,我们还没有看到任何关于流量涉及多少水的奇怪诊断,”JPL的机遇项目科学家Matt Golombek在同一份声明中表示 “我们可能会从山谷底部的沉积物中获得良好的诊断线索,但我们不想再去那里,因为那里没有更多的睡莲”火星表面上的另一个活跃的火星车,美国航空航天局的汽车大小的好奇号,不必担心自己会朝着太阳方向穿过冬天该漫游车由放射性同位素热电发电机提供动力,该发电机将钚-238放射性衰变产生的热量转化为电能在Twitter @michaeldwall和Google+上关注Mike Wall关注我们@Spacedotcom,

 

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