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波音警告超过20亿美元的收费,股价下跌

作者:钟离褴蹇    发布时间:2019-03-04 05:06:06    

(路透社) - 航空航天和国防公司周四表示,波音公司(BA.N)第二季度业绩将包括与787,747和KC-46加油机计划相关的超过20亿美元的费用该公司发布了多年来最大的冲销公告后,波音股价在盘后一小时下跌1%至132.26美元,详见周三的季度业绩 20.5亿美元的综合费用解决了备受瞩目的问题,例如对747这样的超大型飞机的需求减少以及生产787梦想飞机的延期成本将近300亿美元他们还反映了波音公司为美国空军制造的KC-46油轮的众所周知的问题,分析师此前预计这些问题将达到盈利在其公告中,波音公司重申其对全年收入和现金的预测,但表示将在周三更新其每股收益预期 “这些是加强我们未来业务的正确,积极主动的决定,”首席执行官Dennis Muilenburg在一份声明中表示 787美元的税后收入为8.47亿美元,即每股1.33美元,这是因为2009年制造的两架试验飞机尚未售出波音表示,这些成本将被重新分类,并从787库存转移到研发费用,有助于降低延期成本平衡波音公司表示,这笔费用不是“远期损失”,而是反映了对高科技飞机未来收益假设的变化纽约巴克莱银行(Barclays)分析师卡特•科普兰(Carter Copeland)表示,这笔金额与先前787年的收费基本一致,但并未预期并留下大笔递延余额 “这是一个很小的数字,在宏伟的计划中,”他说税后的747美元收费为8.14亿美元,即每股1.28美元,这反映出预计航空货运需求疲软一年前,由于市场疲软,波音公司将其747-8飞机的产量削减至每年6架当时,它表示预计到2019年市场将有所改善,从而使其产量可以提高到每年12个该公司表示,这些假设现在似乎不太可能实现,这意味着未来可能会生产更少的747-8货机上周,竞争对手空中客车公司(AIR.PA)表示正在削减其最大型飞机A380的生产,这也是因为对大型飞机的需求疲软 KC-46油轮税后收入3.93亿美元,即每股62美分,包括该公司已宣布的交付延迟和硬件问题波音表示,这笔费用不包括美国空军正在寻求航班延误和航班初始运营缺陷的潜在补偿费用弗吉尼亚州蒂尔集团的航空航天分析师理查德·阿布拉菲亚说,这些问题源于波音公司对工程学的重视不过,他说,

 

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