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汽车制造商在洛杉矶车展上展示了他们对电动车的谨慎态度

作者:狐兔    发布时间:2019-03-02 08:06:04    

洛杉矶(路透社) - 今年的洛杉矶汽车展上,电动汽车正在为更有利可图的卡车和运动型多功能车退居二线,该车展最近一直是绿色汽车的展示场所尽管特斯拉汽车公司大胆打赌消费者对全电动汽车的需求,但该展会上的传统汽车制造商正在推动产生丰厚利润的卡车和SUV,这反映了汽油对消费者支出的影响为了查看即将上市的全电动雪佛兰螺栓,由通用汽车公司称为电动汽车的未来,潜在买家必须首先涉及雪佛兰部分的无数卡车和SUV展示强调卡车仍然是传统汽车工业的肉和土豆 - 并且在南加州非常受欢迎 - 雪佛兰周二建造了一条坚固的越野赛道,以展示其越野皮卡2017款科罗拉多ZR2的强大功能雪佛兰营销总监史蒂夫·马约斯告诉路透社,像博尔特这样的品牌“对我们的业务非常重要,对我们的形象很重要,但就数量而言,它们有点生活在边缘”Majoros表示“有很多建筑物在12月1日关键市场推出广告之前,对博尔特提出了要求然而,雪佛兰官员不会说已经订购了多少或计划的产量供应商表示,他们预计Bolt最初将以每年约20,000至30,000的速度生产硅谷的豪华电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc)表示,其2018年款3型轿车的订单已接近40万辆,并且正在将产量提高五倍以满足未来需求特斯拉首席执行官埃隆马斯克周四对股东发表讲话时指出,预计博尔特电动汽车的年度交易量较低,称雪佛兰每年需要为这辆汽车赚300到500万美元“电动汽车目前是一笔钱 - 汽车制造商的负担不得不遵守联邦燃油效率规则以及加利福尼亚更严格的标准,该规定要求到2025年,15%的汽车制造商的销售必须来自无排放车辆然而,市场需求正转向卡车和体育公用事业全国汽车经销商协会表示,预计2017年新增汽车和卡车销量将达到1710万辆,有利于轻型卡车的销售,预计市场份额为60%,高于2013年的50%低油价落后五年现代汽车美国公司首席执行官Dave Zuchowski表示,绿色汽车销售正在削弱汽车制造商为新技术建立规模经济的努力 “这是一个特别令人沮丧的指标,”Zuchowski周二在AutoConferenceLA会议上告诉汽车经销商面对昂贵的前期成本和大多数无动于衷的公众 - 但要求达到燃油效率标准 - 一些品牌只是在适度地试验电气化 GMC展示其Sierra 1500的eAssist,它结合了V8发动机和0.45千瓦时的锂离子电池组,使燃油经济性提高了13%该电池的价格增加了1,125美元,不足以获得加州的清洁航空信贷 2016年,GMC为加州市场仅生产了200辆汽车,大部分已售出 GMC高级营销经理斯图尔特皮尔斯表示,它仍然在为明年的制造量做出贡献 “我们现在正在努力衡量接受程度,”皮尔斯说道,他补充说,卡车客户“可能不会像混合动力车或全电动车那样准备好去”奥迪和捷豹计划在2018年发布电动SUV,宝马将在2019年推出电动迷你奥迪的母公司大众汽车表示,它将在2025年之前新建30辆电动汽车但是大众汽车今年在展会上的产品 2017款Atlas SUV采用汽油发动机 “我们正在扩大大众汽车的阵容,以满足美国对SUV的需求,

 

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